鐵路，像一條紐帶，讓親情不再遙遠(yuǎn)。鐵路護(hù)路聯(lián)防工作是社會綜合治理的重要內(nèi)容，是平安遼寧建設(shè)的重要組成部分。“修路、養(yǎng)路、護(hù)路、愛路、守路”——幾度輪回，延續(xù)繼承下來的是一種精神。
9月6日，葫蘆島市護(hù)路辦督導(dǎo)組在魏塔線鐵路上實地調(diào)處涉鐵矛盾糾紛
葫蘆島市轄區(qū)內(nèi)共有國家鐵路5條，線路總長491公里。地方鐵路14條，線路總長214公里。鐵路交叉道口28處。鐵路沿途經(jīng)過6個縣（市）區(qū)、48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、195個村屯（社區(qū)）。自2009年開展創(chuàng)建“平安鐵路示范市、縣”活動以來，葫蘆島市鐵路護(hù)路工作連續(xù)多年被評為“省級平安鐵路示范市”，并在2008—2012年度被評為“國家級平安鐵路示范市”稱號，先后有30個先進(jìn)集體、108名先進(jìn)個人受到省護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組的表彰，有84個先進(jìn)集體、314名先進(jìn)個人受到市護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組的表彰。
堅持高位推動，發(fā)揮“合力保障”作用。葫蘆島市委政法委副書記、市綜治辦主任、市護(hù)路辦主任劉越說，當(dāng)前，平安建設(shè)形勢發(fā)生了新的變化，鐵路新線特別是高鐵新線的投產(chǎn)運(yùn)營，極大地拉近了各地間的時空距離，節(jié)省了人們的旅行時間，也為社會治安防控體系建設(shè)提出了新要求，給護(hù)路聯(lián)防工作帶來了新的壓力。所以，他們密切關(guān)注新常態(tài)下護(hù)路聯(lián)防工作面臨的新情況、新問題，并采取有效措施。護(hù)路聯(lián)防是維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序的重要外部基礎(chǔ)，是各級黨委、政府保障公共安全的重要領(lǐng)域，要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了配齊配強(qiáng)綜治專干，葫蘆島市根據(jù)護(hù)路工作實際情況，加強(qiáng)了基層護(hù)路組織力量建設(shè)。截至目前，全市共有各級護(hù)路聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組250個。葫蘆島市還壯大了基層隊伍，由“4050”人員和民兵組成的1570人的半專業(yè)性質(zhì)護(hù)路隊，主要負(fù)責(zé)重點區(qū)段的巡線、臨時重點任務(wù)保衛(wèi)和階段性集中治安整治。鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）治安聯(lián)防隊增設(shè)護(hù)路職能，294人的專職隊伍主要負(fù)責(zé)穿越城區(qū)鐵路沿線的護(hù)路任務(wù)和車站周邊的秩序整頓。動員社會力量廣泛參與，成立466人的義務(wù)護(hù)路隊伍，主要負(fù)責(zé)勸阻橫越鐵路的行人，看管牲畜上道，開展愛路護(hù)路宣傳教育活動。在鐵路沿線村屯設(shè)立262個“護(hù)路中心戶”，主要負(fù)責(zé)提供和及時反映沿線治安秩序動態(tài)情況。4支護(hù)路輔助力量與鐵路專業(yè)護(hù)路力量覆蓋了全市所有鐵路沿線，形成了一般區(qū)段有輔助、重點區(qū)段有專職，相互協(xié)調(diào)、優(yōu)勢互補(bǔ)、群防群治護(hù)路聯(lián)防網(wǎng)絡(luò)。
葫蘆島市道口辦為提高道口技防水平，對鐵路監(jiān)護(hù)道口全部安裝了網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為20個監(jiān)護(hù)道口購買了手機(jī)，投資4萬余元整修了13處道口，為葫支線和魏塔線建道口房2座，會同鐵路、公安、交通、農(nóng)機(jī)、城建等部門密切配合，齊抓共管，防止鐵路道口事故6起，實現(xiàn)道口內(nèi)無重大事故和責(zé)任事故6000余天。葫蘆島市地方鐵路辦公室為確保全市地方鐵路運(yùn)營安全，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，認(rèn)真組織安全大檢查，共發(fā)現(xiàn)事故隱患209處，下發(fā)限期整改通知書120份，地方鐵路交通事故逐年下降。
12年來，葫蘆島市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作真抓實干、砥礪前行，讓人民群眾進(jìn)一步了解鐵路護(hù)路、支持鐵路護(hù)路、參與鐵路護(hù)路，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的十九大勝利召開。