近日，沈陽市鐵西區(qū)某環(huán)衛(wèi)公司多輛環(huán)衛(wèi)柴油貨車整齊停放，兩名身穿制服的檢測人員架起設備在柴油貨車四周檢測。這是沈陽市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合鐵西生態(tài)環(huán)境分局開展的“綠色運輸，低碳前行”專項行動現(xiàn)場。工作人員不僅上門為柴油車做免費檢測，還鼓勵企業(yè)抓住國家設備更新政策機遇，加快淘汰該“退休”的國三等老舊高排放車輛。
現(xiàn)場檢測
在現(xiàn)場，記者看到檢測流程嚴謹又高效：工作人員先核對車輛信息，再把檢測探頭接在排氣管上，接著踩動油門模擬車輛正常行駛狀態(tài)，最后依據國家標準判斷尾氣是否達標。“現(xiàn)在踩油門到2500轉，保持10秒鐘。”隨著引擎轟鳴聲響起，設備顯示屏實時捕捉著尾氣中的顆粒物濃度，很快便給出檢測結果。
檢測到第三臺柴油貨車時，情況有了變化——一踩油門，車輛冒出明顯黑煙，檢測結果顯示尾氣超標三倍。見狀，沈陽市生態(tài)環(huán)境保護綜合行政執(zhí)法隊鐵西大隊執(zhí)法人員張鑫當即下達《機動車排氣復檢通知書》，并明確：“依據《遼寧省機動車污染防治條例》第二十九條規(guī)定，責令15日完成維修并復檢；若逾期不復檢，生態(tài)環(huán)境主管部門會處300元罰款?！?
據統(tǒng)計，本次行動現(xiàn)場共檢測柴油貨車數十臺次，其中超標1臺，現(xiàn)場已下達復檢通知書，整體合格率90%，這也充分體現(xiàn)出轄區(qū)運輸企業(yè)在車輛日常維護上的成效。
政策座談
“我的國三貨車現(xiàn)在淘汰，還能享補貼不？”針對這個問題，沈陽市生態(tài)環(huán)境事務服務中心鐵西分中心高級工程師付丹丹解答：“今年年底前主動淘汰的國三及以下柴油貨車，最高可申領5萬元補貼，具體標準按車輛類型和年限分級?！彼a充道，“但只要完成DPF（柴油顆粒過濾器）改造或更換新能源車，現(xiàn)有車輛仍可正常運營?！?
企業(yè)相關負責人也分享了隨后的規(guī)劃：“我們已經定了車輛更新計劃，現(xiàn)有40余臺國三車會逐步淘汰，100余臺國四車也會加裝尾氣處理裝置?！彼貏e提到政府上門服務的好處：“以前想了解政策，得自己跑部門、送材料?，F(xiàn)在生態(tài)環(huán)境部門帶著設備來，檢測、咨詢、辦手續(xù)一站式搞定，大大減少了我們的溝通成本?！?
除了補貼，大家最關心的就是“低排區(qū)限行”?！拔磥龛F西區(qū)部分區(qū)域會劃為低排區(qū)，高排放車輛在早晚高峰可能禁行，新能源車、清潔能源車能享受路權優(yōu)勢?！备兜さそ忉尩溃捌髽I(yè)現(xiàn)在規(guī)劃車輛更新，既能避開限行影響，還能趕上政策紅利，這是長遠的‘環(huán)保賬’?！?
貼心服務
沈陽市生態(tài)環(huán)境事務服務中心污防部副部長王陽表示，本次沈陽市、區(qū)兩級生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合入企行動，是深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境、踐行“我為群眾辦實事”的生動體現(xiàn)?！耙酝菃蜗騻鬟_政策，現(xiàn)在變成了雙向溝通加落地服務，真正打通了政策惠企利民的‘最后一公里’。”
下一步，沈陽市生態(tài)環(huán)境部門將持續(xù)深化聯(lián)動機制，不斷豐富活動形式，擴大覆蓋范圍。計劃將此類政策宣傳與便民檢測服務延伸至更多貨運集散地、物流園區(qū)及車輛集中單位，同時積極探索利用線上平臺進行政策精準推送和答疑。
執(zhí)法人員對中重型柴油貨車開展現(xiàn)場檢查